预算13万，买二手豪华车，2015款雷克萨斯ES混动真香！

现在很多朋友手里有个十三四万的预算，在买车这件事上确实会有点纠结。

这个价钱，买一台全新的合资品牌轿车，基本上就是紧凑型或者A+级别的，空间和档次感可能稍微差点意思。

要是去看咱们现在发展得红红火火的国产品牌，那配置绝对是拉满了，大屏幕、智能辅助驾驶应有尽有，但有些朋友心里可能还是对传统的豪华品牌有点念想。

这时候，二手车市场就提供了一个很有意思的可能性。

比如说，最近市场上出现了一台2015款的雷克萨斯ES300h舒适版，2017年8月在深圳上的牌，到现在跑了11万公里，车主报价13.8万元。

要知道，这车当年新车指导价可是35.4万，办齐了落地得奔着40万去了。

那么问题就来了，花买一台全新紧凑型轿车的钱，去买一台车龄7年、跑了11万公里的二手豪华中大型轿车，这笔账到底划不划算？

这台曾经的豪华座驾，在今天还值得我们考虑吗？

咱们先从最直观的地方看起，就是这台车的外观和给人的感觉。

雷克萨斯的设计语言，即使是放在今天来看，也并不过时。

2015款的ES，前脸那个标志性的纺锤形进气格栅，配合着犀利的大灯造型，整个车头看起来还是相当有气势的。

它的车身线条不像德国车那样硬邦邦的，而是非常流畅和优雅，从侧面看过去，车身显得很修长，有种稳重大气的感觉。

开着这样一台车出门，无论是日常家用，还是偶尔需要一些商务接待的场合，它所能提供的档次感和体面感，是很多同价位新车给不了的。

说得实在一点，它能给你带来一种超越其二手价格本身的“面子价值”，这一点对于很多消费者来说，是一个不小的吸引力。

再拉开车门坐进去，这种感觉会更加强烈。

雷克萨斯在营造车内豪华氛围这方面，一直都有自己的独到之处。

这台ES300h的车内，用了大量的软性材料包裹，手能摸到的地方，质感都非常不错。

它的座椅是真皮的，填充物厚实柔软，坐上去就像陷在自家客厅的沙发里一样，支撑性也很好，长时间开车或者坐车不容易觉得累。

虽然它的中控屏幕尺寸和车机系统的智能化程度，肯定没法和现在的新车相提并论，甚至会显得有些传统和保守，但那些排列整齐的实体按键，操作起来非常直观方便，对于习惯了传统汽车的驾驶者来说，反而更加友好和安全。

在空间方面，作为一台中大型轿车，它的表现是完全不用担心的，车长超过4.9米，轴距也有2.82米，后排乘客的腿部和头部空间都非常宽裕，满载一家人出行也毫无压力。

这种宽敞舒适的内部空间，同样是同价位全新紧凑型车难以比拟的优势。

接下来，咱们要聊的就是这台车最核心，也是很多人最关心的一个部分：它的油电混合动力系统。

一提到二手的混动车，尤其是跑了超过10万公里的，大家心里肯定会犯嘀咕：这个电池还能用多久？

万一坏了，换一个得花多少钱？

是不是个无底洞？

首先我们要明白，丰田和雷克萨斯的这套混合动力技术，在全球范围内已经应用了很多年，技术成熟度和可靠性是经过了市场长期检验的。

这台ES300h搭载的是一台2.5升的自然吸气发动机和一台电动机，它们俩协同工作。

在市区里开车，频繁起步和低速行驶的时候，车辆主要靠电动机来驱动，整个过程非常安静，而且动力响应很快，开起来特别平顺，完全没有传统燃油车那种换挡的顿挫感。

只有在需要急加速或者上到高速路段时，发动机会非常顺滑地介入进来，提供更强的动力。

这套系统最大的好处，就是极其省油。

根据官方数据，它的百公里综合油耗只有4.2升，就算在咱们日常驾驶中，考虑到堵车等各种因素，油耗也普遍能维持在5到6升的水平。

对于这么大尺寸的一台车来说，这个油耗表现是非常惊人的。

简单算一笔账，和同级别使用2.0T发动机的燃油车相比，百公里至少能省下3到4升油，按照现在的油价，每开一百公里就能省下三四十块钱，一年开两万公里的话，光油费就能省下六七千块钱，这是实实在在的经济效益。

至于大家最担心的电池寿命问题，丰田和雷克萨斯的混动电池组在设计之初就考虑到了与车辆同寿命，正常使用情况下，跑个二三十万公里甚至更长里程的案例比比皆是，电池发生故障的概率非常低。

所以，对于这套混动系统的可靠性，基本上是可以放心的。

当然，车没有十全十美的。

雷克萨斯ES300h的优点非常突出，就是豪华、舒适、省油、可靠。

但它的缺点也同样明显，那就是驾驶乐趣的缺失。

这台车的底盘调校是完全偏向舒适性的，悬挂系统能把路面上的大部分颠簸都过滤掉，保证车内乘客的安稳。

方向盘的手感也比较轻，开起来非常轻松。

但如果你是一个喜欢激烈驾驶，追求所谓“人车合一”操控感的人，那这台车可能就不太适合你了。

在快速过弯的时候，你会感觉到车身的侧倾比较明显，它给不了你那种紧绷、精准的操控反馈。

简单来说，它是一台让你和你的家人坐着舒舒服服的车，而不是一台让你开着去寻找刺激和乐趣的车。

最后，我们再从经济角度来全面评估一下。

13.8万元的价格，买到的是一台当年的豪华品牌主力车型。

它的保值率在同级别车型中一直很高，这意味着你现在买下它，再开几年之后卖掉，相比同年代的德系豪华车，亏的钱会少一些。

在日常使用成本方面，除了前面提到的极低的油耗，它的维修保养费用在豪华品牌里也算是比较亲民的。

由于其出色的可靠性，这台车正常使用下不容易出什么大毛病，常规的保养费用一年下来大概在5000元左右，对于一台豪华中大型轿车来说，这个成本控制得相当不错了。

综合来看，如果你买车的首要需求是舒适、可靠、省心、省油，并且希望车辆能带来一定的档次感，那么花十三四万买这样一台车况良好的二手雷克萨斯ES300h，确实是一个非常香、性价比很高的选择。

但购买之前，一定要找专业的检测机构对车辆的实际状况，特别是底盘、发动机、变速箱以及混动系统进行一次全面的检查，确保买到的是一台没有出过大事故、没有泡过水的放心车。